香港史上最貴基建！明日大嶼要使6,240億

香港史上最貴基建！明日大嶼要使6,240億

發展局公佈「明日大嶼願景」工程造價粗略估算約要6,240億元，當中包括在交椅洲興建人工島、欣澳及龍鼓灘填海、屯門沿海地帶發展區，以及優先推展的交通運輸網絡。有關估價仍只是按去年9月的價格計算，一旦成事，勢破本港最貴基建造價紀錄，但發展局局長黃偉綸一再重申，計劃不會掏空政府庫房。

根據發展局向立法會提交的文件，交椅洲1,000公頃填海、欣澳填海、龍鼓灘填海和屯門沿海地帶發展區，成本達3,510億元；其他優先推展的基建造價達2,730億元。發展局引用測量師學會估算，交椅洲人工島住宅和商業發展土地收益為9,740至11,430億元，故政府絕對有能力應付開支。

當局指，交椅洲填海後可供應15萬至26萬個住宅單位，當中70%為公營房屋，即佔10.5萬個至18.2萬個，可紓緩房屋短缺問題，亦可減輕新界西北的交通負荷，交椅洲更可發展成「近零碳排放」的先導區，並創造提升個人居住面積的機會。填海後，政府亦可在該處建立第三個核心商業區，包括提供約400萬平方米商業樓面面積、創造約20萬個高端、高增值就業機會，預計每年可帶來1,410億元的增加值，相等於本地生產總值約5%。

黃偉綸強調，明日大嶼預計可帶來的9,740至11,430億元經濟收益只是「非常保守」估計，「如果咁保守嘅估算，你都可以睇到使咗嘅，都可以經賣地返番晒嚟，所以『掏空房庫』嘅說法係不能成立。」他又稱單計私人樓宇收入等收益至少有6000多億元，屬非常保守的估算，亦未計算公營房屋和內河碼頭等發展收益，認為項目絕對值得推展，政府下周將向立法會發展事務委員會提出撥款5億元展開工程研究，希望議員看到詳細估算後，可以支持撥款。

明日大嶼填海規模曾引發爭議，政府在土地大辯論時只稱計劃填海1,000公頃，但特首林鄭月娥在施政報告就指計劃達1,700公頃，被批評是誤導市民支持填海。黃緯倫澄清，填海1,700公頃仍是明日大嶼長遠願景，但多出的700公頃「仲係好虛、時間表都未有」，估今次將其剔出預算，日後若要進行該700公頃填海，政府亦會再做公眾諮詢，而今次估計亦未包括該700公頃填海和餘下計劃興建的交通基建成本。至於環保問題，他指交椅洲所在的中部水域屬海洋生態敏感度相對較低的水域，政府會小心作出環境評估，並考慮是否有環境緩解或補償措施。

被問到計劃的融資安排，黃偉綸稱有關成本會分10至15年攤分，即每年約400至500億元，他稱早前曾有人提出為項目發債，他認為此方法亦可考慮，故以目前政府的財力，「睇唔到點解做唔到。」至於海砂供應不足的問題，黃指行內改為採用俗稱「機砂」的人造砂越來越普遍，目前內地機砂一噸售價約120元，當中已包括運輸費用，貨源亦越來越穩健，相信用砂問題可以解決。

黃偉綸承認，6,240億元工程估算只是最粗略的估算，不排除日後價錢「有上有落」，實際造價有待工程研究後才有更準確的數字，但他重申，政府預計的收益同樣是最保守估算，因部份賣樓收益都沒有計算在內。他引用特首林鄭月娥早前在立法會表示，由於工程費用是長時間攤分，政府完全有能力負擔。至於近年鐵路項目工程屢屢超支，黃反駁過去10年的公務工程只有約10%超支，整體項目亦有13%的盈餘，當局會繼續嚴格控制工程成本。

根據政府文件，政府評估工程造價時參考了近期性質相近的項目工程單位價格，包括東涌新市鎮擴展填海及前期工程、安達臣道石礦場用地發展的土地平整及基建工程、港珠澳大橋香港接線，與中環及灣仔繞道等，評估時考慮工地狀況、施工方法、基建配套、及氣候變化帶來的影響等。

為移民做好準備。

日日好似睇死亡倒數咁

庫房清袋後，香港會變成點？

一定唔止啦，唔洗超支咩

無嘢可以阻止宗主國破壞好光境，算數吧啦！心理早點調節當香港係深圳，能夠leave咪leave囉!退而求其次就兩地走。

海外跟香港兩邊走

目前內地機砂一噸售價約120元，當中已包括運輸費用，貨源亦越來越穩健，相信用砂問題可以解決。

等六千億起起雨陸沉

起起下

又有理由超支補水

起之前實報細數,預返兩三倍啦

6千幾億只係"第一期", 仲有第二、第 n 期.

"第一期"只係 1千公頃, 後面仲有 7百先完成"第二期".

按比例, 1,2期已一萬億以上, 加埋超支 可以到二萬億.

高官出盡力賺到盡。