其實長途機經濟艙都幾千蚊張飛 點解仲當人乞兒只配畜牲待遇 ?

賣豬仔式服務質素

每次新機都越整越窄

個椅背捱後設計搞到人發癲仲怪人閪客

唔怪之得因航畀某間報紙追擊咁多年

平心而論長途機冇得挨下係死得人

但前面挨落嚟長檯頂撚住心口都死得人

問題根源都係因航偷走乘客安全距離所導致嘅鬧劇

巴士都夠逼連正正經經巴士距離都冇

前面仲可以挨後再將椅背逼埋身

講真攞命人都癲

以前啲長途巴士挨後之後後面都唔好辛苦

飛機以前鬆動過巴士張凳又大張好坐

究竟係幾時開始衰撚過巴士

由市場飽和後,各航空公司開出現策略錯誤而起,簡單嚟講就係追求高增長利益,最初應該通過收購壯大自己航線發展與營利,而大股東就一直只看利潤,不達標就由獵頭公司找利害人物掌舵繼續尋求高利潤.

相信大家好記得賭油期貨單嘢,根本除咗初代嘅股東係真心愛航空文化,經歷了多代變化航空業務只不過係一班大鱷追求利潤嘅生財工具.

過胖要俾double,位有咁窄得咁窄,餐飲有咁劣得咁劣,頭等商務都要low一啲…bababaa

係blah blah blah呀柒頭

鳩噏當秘笈

有頭等艙自己唔買就你自己問題

正解！

簡單而言就係, 成本有咁低壓倒咁低, 收費有幾高收到幾高

成本低, 你自然就係畜生待遇

啲位整到咁窄，唔舒服。

張檯有咁窄得咁窄，張凳有咁迫得咁迫咪等d友坐得咁舒服，食完拿拿聲好走， 支飲管有咁粗得咁粗，冰有咁大舊放咁大舊，杯汽水咪chur一聲飲完買過第二杯囉！

賺到盡囉，客人 wfc。

不嬲以前(50年前)啲服務比較好, 依家只會賺到盡

飛機有酒吧, 火車有嘢食賣, so on so forth

不過依單野, 要怪其實係怪尾國佬既商業文化

尾國航空公司直程癲到超賣機票

打倒資本主義的高牆

因為聽講經濟艙真係唔係人黎

正常班機賣晒頭等商務已經回本

經濟係loading有剩順便招呼下你班下等人

補圖

最賺錢係商務同premium economy

頭等雖然貴, 但係成本相對較高, 反而賺得冇想像中咁多

飛機唔降落點落機

巴士唔到站點落車

快餐咩

快餐店張檯都唔會咁窄

長途巴士長途火車都不如

雖然仲係英資

但中國有入股架

想有正常啲嘅體驗要高3倍價錢

你意思係6723定2633

經濟變超級已經要3倍

超級變商務係2.5倍

876usd=6822hkd

6822hkd享受畜牲待遇

咁老實講以前飛機都真係要堅有米先坐得起，窮撚真係得嗰諗字

而家只要有工返年年至少可以飛一次，窮撚飛長途就乖乖哋當長途通宵巴坐啦

利申：窮撚

以前窮撚咪飛秦國

有米咪飛歐洲美國

窮撚搭短途都唔係好失禮

而家係長途都蝦人俾得少錢

你老味長途機都值幾千蚊架

講真中產外遊都唔會下下升級機位囉