觀塘近偉業街迴旋處變十字路口之開學大塞車預告

原本迴旋處得2 sets 紅綠粒

整完十字路口變4 sets

每set紅燈時間多兩倍，唔塞就有鬼

紅綠燈

大圍就調轉，十字路口改迴旋處，反而無人屌

原因在於大圍迴旋處除了有3條線，

全部way-ins, way-outs 都係螺旋型設計，

即係慢線唔駛等直接入最左手邊way-out

至於觀塘迴旋處，基本上就死症嚟

佢本身就唔係螺旋型，得3個way-outs，

way-ins就有4個，無way-out嗰邊就特別多車

而且每個way-in得兩條線，

仲要其中一邊往茶果嶺道有地盤工程，來回各一線,

又要多巴士經過，仲要駁埋將藍隧道迴旋處，

一到閒日，計埋東隧車流，一定塞最少半粒鐘

唔好唔記得觀塘迴旋處其中一邊係觀塘碼頭轉車站

幾十條巴士線經過又入又出，計埋小巴同的士，

九月肯定觀塘大爆炸