東涌綫大爆炸不久矣

東涌綫將來加多兩個站，

東涌東同東涌西

平時東涌綫啲龜鐵車一到青衣幾乎無位剩

東涌人口就一路增加，地產商鳩起豪宅

在缺乏鐵路以外嘅交通配套嘅情況下

好快住東涌嘅人全部要等多幾架龜鐵車先上到車

必須了解的是，青馬大橋capacity係有嚴重缺憾

龜鐵車東涌往青衣永遠最少要8分鐘

等多幾架車，全部住東涌嘅黎生就遲哂大到

到時就真係東涌綫人口大爆炸

解決方法有好多

不過政府班忠誠廢物淨係識得發展就是硬道理

香港唔需要乜撚野明日大嶼北部大都會

現時鐵路同馬路配套一早飽和哂

再起樓就真係全世界打公仔日日蝕通勤時間

上述東涌綫大爆炸的解決辦法有好多

其中喺大嶼山起行車隧道駁去港島就最實際

喺大嶼山返工嘅打工仔都知，

搭巴士由東涌去青衣最少都要40分鐘

起好條隧道，東涌去康城嘅特快巴士就能成事

最好康城整多條橋駁東區走廊

另外，北環線係需要嘅

但始終政府決定東鐵過海而非馬鐵過海

效率已經差一大截

交通發展要成功，

就係要提供一個loop俾每兩撻地方

等市民永遠有fast alternative 直接去目的地

東涌去港島，

起好上述隧道就成為一個loop

最好就時速100公里完善埋快速公路

咁樣狗巴就唔駛蝕到執笠

自港英時代開始，

政府起新屋邨，永遠都揀交通最唔方便嘅地方

然後就鳩起龜鐵，搞到巴士公司無生意做

呢種發展藍圖，可持續嗎？

再起樓就真係全世界打工*仔日日蝕通勤時間

東鐵過海，傻的嗎？

12卡減到9卡，又唔諗整條特急鐵路，

即係烏溪沙繁忙時間每兩分鐘開條吉車，

直接去大圍裝哂由東鐵線諗住過海嘅打工仔，

唔停顯徑唔入鑽石山，

直接整條特急隧道一野直達金鐘

咁樣就算馬鐵得8卡車一樣夠玩

不過，政府高官無讀開地理，佢哋WFC就預咗

依家西鐵無得玩9卡

起埋北環綫政府就準備捉虫啦

到時屯馬線肯定日日人口大爆炸

都係嗰句，

中聯辦搬HQ到其他地方，

就唔駛特登用東鐵車番班官上羅湖

況且，龜鐵自己都話，東鐵永遠唔會再直上大陸

可見，成班港英餘孽食屎痾飯

共產黨炒撚哂佢哋直接委任外省官做好城市規劃好過

總之，起好咗

東涌出東九龍就唔駛用死條龍翔道

返工繁忙時間由港島出番九龍，

好過用閪紅隧由九龍出港島